ششمین نسل از پر طرفدارترین و پرفروش ترین محصول کمپانی ب ام و (BMW) در 14 اکتبر 2011 در مونیخ رو نمایی شد. طراحی سری 3 (3Series) جدید بطور مستقیم از سری 5 2011 (F07) و سری 7 2011 (F01) اقتباس شده ، البته با خصوصیات یک خودروی اسپرت متوسط صندوق دار (Sport Sedan) . این نسل از سری 3 (3Series) با کد اف 30 (F30) شناخته می شود و در چهار مدل صندوق دار (Sedan) ، استیشن واگن (Station Wagon)، دودر (Coupe) و سقف تاشو (Convertible) عرضه می گردد و از نظر طراحی داخل و تجهیزات داخلی نیز از سری 5 و 7 جدید، بهره مند است. مدیران کمپانی لیست بلندی از پیشرانه قابل سفارش برای این سری در نظر گرفته اند که از آن جمله می توان به پیشرانه 2 لیتری با کد 328آی (328i) اشاره کرد که توانی برابر با 245 اسب بخار (hp) نیرو تولید می نماید همچنین شتاب اولیه این مدل نیز 5.9 ثانیه است. از رقبای اصلی ب ام و 328 آی (BMW 328i) ، مرسدس بنز - سی 300 (Mercedes-Benz C300)، آئودی - ای 4 (Audi A4) و لکسوس - آی اس (Lexus IS) هستند.

دومین نسل از مدل روباز کنتیننتال - جی تی (Continental GT) با نام جی تی سی (GTC) در سال 2011 رونمایی شد. طراحی این مدل را آقا دیرک فن براکل (Dirk Van Braekel) بر عهده داشته و در طراحی آن سعی کرده تا تمام خصوصیات کلاسیک بنتلی را با جذابیت های مدرن در هم ادغام نماید تا محصولی به روز و اصیل را روانه بازار خودرو های دو در لوکس نماید.پیشرانه کنتیننتال - جی تی سی 2012(Continental GTC) دوازده سیلندر بوده با آرایش (W) و حجم 6 لیتر که با بهره مندی از سیستم پرخوران (Turbocharger) قادر به تولید 567 اسب بخار (hp) نیرو می باشد. همچنین این خودرو از یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک جدید استفاده می نماید.

در اولین ماشین ها به جای فرمان از اهرم استفاده می شده. (بعضی ها به آن جوی استیک می گفتند.)

وزن آن 8000 پوند بود و برای حمل توپ های جنگی در اطراف شهر استفاده می شد.

135 سال پیش، اولین برگ جریمه سرعت در دیتون، اوهایو صادر شد.

راننده در هر ساعت، فقط 12 مایل می رفت.

صدای بیشتر بوقهای امریکایی در کلید موسیقی F کار می کنند.

برای اولین بار Motorola تلاش کرد تا محصولاتی را مخصوص خودرو تولید کند و اولین تلاشش برای ساخت یک گرامافون برای ماشین بود تا اینکه سرانجام اولین رادیو مخصوص ماشین را تولید کرد.

کدام طولانی تر است 42 ثانیه!

این زمان رکورد باز کردن و دوباره بستن موتور یک ماشین است.

این رکورد در 21 نوامبر 1985 روی یک فورد اسکورت انجام شد.

فردای روز حمله ژاپنیها به پرل هاربر در سال 1941، رئیس جمهور روزولت با همان لیموزین به کنگره رفت و فرمان ورود آمریکا به جگ جهانی دوم را صادر کرد.

در بیشتر ماشین ها بعد از اینکه نشانگر، اتمام سوخت را نشان می دهد. می توان بیشت از 60 مایل رانندگی کرد. به این مسافت «منطقه محافظت شده» می گویند. و این مقدار در ماشین های امریکایی بیشتر است. )این مقدار در هر ماشینی متفاوت است، پس آن را تست نکنید. ولی به حرف ما اعتماد کنید.)

برای روشن کردن ماشین نیم اونس گازولین لازم است.

از ترمز دستی استفاده کنید. این کار امکان راه افتادن ماشین را در هنگام پارک کم می کند و می تواند سال ها به عمر ماشینتان اضافه کند.

کرایسلر با تولید سری B29 ژاپن رابا بمب?هایش زیر و رو کرد. میتسوبیشی سعی کرد با تولید Zeros کرایسلر را نابود کند. حالا این دو کمپانی ماشین مشترکی به نام Diamond star تولید می کنند.

خودرو چهار سر نشینه که با هر گالن سوخت 73 مایل راه می رود.

قیمت؟ 2400 دلار

خودروی کیزاشی جدید ترین و لوکس ترین محصول شرکت سوزوکی ژاپن می باشد . این خودرو در ابتدا در ژاپن و آمریکا و سپس در بازار استرالیا ، نیوزیلند و سایر بازارهای جهانی عرضه شد . 
کلاس خودرو : سوزوکی کیزاشی خودرویی در کلاس D می باشد . کلاسی که در آن خودروهایی همچون بنزC300، Audi A4، هیوندایی سوناتا و ... حضور دارند . 
کیزاشی :“ کیزاشی“ واژه ای ژاپنی به معنای بشارت ،یمن ونشانه ای برای رخدادهای خوبی که در راه است می باشد . 
انتخاب این نام نشانگر دیدگاه آینده نگر شرکت سوزوکی ژاپن در ورود به بازار پر رقابت خودروهای کلاس D می باشد . 
کیزاشی از ابتدای ورود به بازارهای جهانی نظر منتقدین و کارشناسان صنعت خودرو را به خود جلب نمود .

مهمترین عناوین کسب شده توسط این خودرو : 
جایزه برتر ”رضایت از خودرو“ ایالات متحده (موسسه معتبر Auto Pacific) برای 2 سال پی در پی 2010 و 2011 
جایزه ”بهترین خرید“ ایالات متحده (موسسه معتبر Cunsumer Digest) در سال 2011 
جایزه جذاب ترین خودرو ایالات متحده (موسسه معتبر J.D.Power) در سال 2011 

خصوصیت ها و آیتم های مهم کیزاشی : 
طراحی منحصربفرد با تلفیقی از خصوصیت های ظاهری خودروهای اروپایی و ژاپنی 
تولید و مونتاژ تنها در ژاپن-عرضه در ایران به صورت CBU 
موتور 2400 سی سی 185 اسب با مصرف 7.9 لیتر در صد کیلومتر (سیکل ترکیبی) 
قابلیت انتخاب گیربکس شش دنده دستی و یا شش سرعته اتوماتیک CVT (متغیر پیوسته)*-تغییر دنده نرم و بدون تکان 
گارانتی 5 ساله و ارائه خدمات توسط شبکه خدمات پس از فروش شرکت ایران خودرو

خودرو مجموعه ای از قطعات طراحی شده مختلف می باشد که با نظم خاص و در ارتباط با یکدیگر

طوری کنار هم قرار گرفته اند که هدف مورد نظر را تامین نمایند بنابراین وقتی به شکل ظاهری ان

نگاه می کنیم فقط تعدادی قطعات فلزی ثابت و  متحرک مانند لوله ها و بست ها و قطعات متحرک

لاستیکی و فلزی و غیرو نظر ما را جلب می کند

به طور متوسط 13000 قطعه مختلف در یک اتومبیل  معمولی وجود دارد که حدودا 1500 قطعه ان

متحرک بوده با شرایط خاص و با تلرانس خیلی  کم که  به  0.01 میلیمتر یا حتی کمتر نیز می رسد

با یکدیگر کار می کنند حدود شصت ماده مختلف از فولاد و فلزات رنگین گرفته تا مقوا و نایلون و غیره

در یک خودرو بکار  گرفته شده  است قسمت های مختلف  خودرو را می توان در هفت گروه اصلی

تقسیم بندی کرد

1- سیستم  تولید  قدرت     در این  واحد  یا همان  موتور انرژی  شیمیایی  بنزین به انرژی  مکانیکی

تبدیل می شود در موتور حرارت ناشی از سوختن  هیدروکربورها به  بالاتر از 700 درجه سانتیگراد

می رسد که به علت بازده مفید سیستم حدود یک چهارم حرارت تولید شده به انرژی مکانیکی تبدیل

می شود و بقیه به صرت انتقال حرارت به محیط گرم کردن اب و خروج  گازهای  حاصل از احتراق

از اگزوز تلف می شود در یک موتور حدودا 120 تا 150 قطعه متحرک وجود دارد که نیاز به روغنکاری

دارند تا بتوانند بدرستی وظیفه خود را انجام دهند با وجود این عمر مفید یک خودرو به طور متوسط 8

سال کار و یا پیمودن  150000 کلیومتر مسافت است

2- سیستم انتقال قدرت   وظیفه سیستم انتقال قدرت این است که قدرت تولیدی موتور  را به چرخها

انتقال دهد که سیستم انتقال قدرت شامل قسمتهای زیر است

الف : جعبه دنده یا مبدل گشتاور و سرعت که با ثابت بودن قدرت سرعت دلخواه را در  موقعی که

مقاومت جاده اندک است و یا گشتاور دلخواه را در موقعی که مقاومت مسیر حرکت زیاد  است فراهم

می کند

ب : کلاچ که عامل قطع و وصل قدرت است و قدرت موتور را با گیربکس قطع می کند و امکان تعویض

دنده را فراهم می کند باید دانست که برای حرکت در شهرهای بزرگ به ازای پیمودن هر یکصد کیلومتر

مسافت بیش از 700 بار عمل تعویض دنده یا کلاچ انجام می شود

3- سیستم فنربندی و تعلیق  در اتومبیلهای جدید دستگاه فنربندی و تعلیق در هر دقیقه بیش از 1000

تا 1200 بار  نوسان می کنند  تا اطاق و شاسی  , سرنشینان  را در  معرض  ضربه های  ناشی  از

ناهمواری های جاده قرار ندهد و اسایش سرنشینان خودرو را فراهم کند و تسلط راننده بر خودرو

نیز افزایش یابد

4- سیستم چرخ بندی و ترمزها  به طور  متوسط  در هر 90000 کیلومتر مسافت پیموده شده یا هر

شش سال کار خودروها هر چرخ حدود 95 میلیون بار چرخش می کند هر بار که سیستم ترمز نیرو

صرف می کند تا یک اتومبیل با سرعت 90 کیلومتر در ساعت را متوقف نماید بر اثر اصطکاک گرمایی

تلف می شود که می تواند یک لیتر اب را به جوش اورد

5- سیستم بدنه و اطاق و شاسی  بدنه اتومبیل ها جدید طوری ساخته  می شود  که بتواند  کلیه

قطعات دیگر را نگهداری کند در بدنه اتومبیلهای متوسط حدود 40 متر  مربع ورق فولادی با ضخامت

0.4 تا 1.2 میلیمتر به کار میرود تا بتواند تنشهای مختلف را بخوبی تحمل کند

6- سیستم هدایت و فرمان    نیروی  متوسطی  که  لازم است  تا بتوان  اتومبیلی را در  یک پیچ

معمولی  هدایت کرد  بین 5 تا 10 کیلوگرم  می باشد  ولی  سیستمهای  جدید فرمان این نیرو را به

حدود 30 گرم تقلیل می دهند

7- سیستم  مدارات الکتریکی      از باطری های 6 و 12 و 24 ولتی برای  راه اندازی  و روشن کردن

موتور  استفاده  می شود  سیستم  جرقه زنی  ولتاژ باطری  را  تا 30000  ولت افزایش  داده برای

جرقه زنی  موتور اماده  می کند در این  گروه  همچنین  چراغهای  روشنایی  و علایم  برف پاکنها و

بخاری و دیگر وسایل الکتریکی نصب شده است

خودروهای دیزلی مدرن در تلاش هستند تا جای خودروهای بنزینی که سالیان سال است در دنیا طراحی و تولید می شوند را بگیرند. اما اینکه موفق می شوند یا خیر در بحث ما نمی گنجد. ما در اینجا می خواهیم به 5 مساله ای اشاره کنیم که شاید در مورد خودروهای دیزل نمی دانید. 

1. در بزرگراه بازدهی بالا و مصرف سوخت پایین دارند

ماشین های دوگانه سوز و دیزل هر دو مصرف سوخت بسیار پایینی دارند و دلیل شهرت آنها همین مصرف پایین است. اما این دو نوع خودرو، به دو روش کاملا مجزا کار می کنند. 

ماشین های هیبرید برای رانندگی داخل شهر بسیار عالی هستند و ماشین های دیزل  بیشتر برای جاده و بزرگراه مناسب هستند. این خودروها در بزرگراه بدون اینکه گردش موتور زیاد شود یا به آن فشار بیاید، قدرت و گشتاور بالایی تولید می کنند.  

2. سوخت ماشین های دیزل گران تر است

در برخی از کشورها استفاده از خودروهای دیزل از نقطه نظر اقتصادی مشکل و محدودیتی ندارد. مثلا در برخی کشورهای اروپایی و کشورهایی همچون هند، گازوئیل بسیار ارزان تر از بنزین است. اما در کشورهای دیگر همچون آمریکا این خودروها هزینه بیشتری دارند. این امر نیز سه دلیل دارد.

نخست باید به تقاضا اشاره کرد. تقاضا بالا و عرضه کم است. در وسایل نقلیه، تولید دیزل هایی با گوگرد و آلودگی کمتر بسیار گران تمام و باعث بالا رفتن قیمت آنها می شود. 

به طور کلی باید گفت در آمریکا، مالیات دیزل ها 24.4 سنت برای هر گالون است که حدود 6 سنت گران تر از بنزین است. 

3. خودروهای دیزلی گران تر هستند

فقط سوخت خودروهای دیزلی نیست که گران تر است. خود این ماشین ها نیز گران هستند. به طور مثال، مدل Jetta TDI  فولکس واگن از 23 هزار دلار شروع می شود. این خودرو موتور 2.5 لیتری و 170 اسب بخار قدرت دارد. اما مدل های هیبریدی مشابه این خودرو ارزان تر از آن هستند. 

دلیل این تفاوت قیمت این است که دیزل های مدرن موتور پیچیده تر از خودروهای بنزینی دارند. لوله اگزوز آنها نیز به روشی متفاوت تمیز می شود. 

4. ماشین دیزل بو دارد

این مساله ای است که شاید ندانید شاید هم چون در خودروهای دیزلی مدرن بهبود یافته است، اثری از آن نمی بینید. برخلاف بنزین که خیلی سریع در هوا تبخیر می شود، گازوئیل برای مدت بیشتری باقی می ماند. دیزل بوی نامطبوعی هم دارد به همین دلیل است که بسیاری از پمپ های گازوئیل با مواد مختلفی پوشانده می شوند. 

بسیاری از پمپ های گازوئیل در اروپا دستکش های یکبار مصرف دارند تا دست راننده هنگام سوخت زدن بو نگیرد. 

5. پیش از خرید حساب و کتاب کنید

همچون دیگر خریدهای خود باید پیش از خرید خودروهای دیزل، حساب و کتاب سرانگشتی در مورد هزینه های آن داشته باشید. از نظر برخی خریداران تهیه این ماشین ها مشکلی ندارد اما نباید تصور کنید هزینه سوخت شما کمتر از بنزین می شود. اگر این نوع خودرو را برای مسافت های طولانی و جاده های باز می خواهید شاید به صرفه باشد.  اما اگر قرار است هر روز پشت ترافیک های سنگین داخل شهر فقط چند کیلومتر را طی کنید، این نوع خودرو  به هیچ وجه مناسب و به صرفه نیست.